Si e realizon pajisja shtypëse e makinës fleksibile presionin e tufës së cilindrit të pllakës?

Flexo e makinës në përgjithësi përdor një strukturë të mëngës ekscentrike, e cila përdor metodën e ndryshimit të pozicionit të pllakës së shtypjes pasi zhvendosja e cilindrit të pllakës është një vlerë fikse, nuk ka nevojë të rregulloni në mënyrë të përsëritur presionin pas secilës presion të tufës së cilindrit të pllakës.
Shtypjet e tufës së kontrolluar pneumatikisht janë lloji më i zakonshëm i shtypjeve të tufës në presionet fleksibël. Cilindri është i lidhur me boshtin e shtypjes së tufës nga një shufër lidhëse, dhe një aeroplan është hekurosur pjesërisht në sipërfaqen e harkut të boshtit të shtypjes së tufës. Diferenca e lartësisë midis këtij rrafshi dhe sipërfaqes së harkut mundëson që rrëshqitja e cilindrit të pjatës të rrëshqasë lart e poshtë. Kur ajri i ngjeshur hyn në cilindër dhe shtyn shufrën e pistonit, ajo drejton boshtin e shtypjes së tufës të rrotullohet, harku i boshtit përballet poshtë, dhe shtyp rrëshqitjen mbështetëse të cilindrit të pllakës së shtypjes, në mënyrë që cilindri i pllakës së shtypjes të jetë në pozicionin e shtypjes; Kur ajri i kompresuar ndryshon drejtimin, kur hyni në cilindër dhe tërhiqni shufrën e pistonit, ai drejton boshtin e shtypjes së tufës për të rrotulluar, avioni i hekurit në bosht është poshtë, dhe rrëshqitësi mbështetës i cilindrit të pllakës së shtypjes rrëshqet nën veprimin e një cilindri tjetër pranveror, në mënyrë që cilindri i pllakës së shtypjes të jetë në vendndodhjen e presionit të ndarjes.